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2019汽车投诉十大关键字:召回

原创 来源:一级做人爱c视频正版免一费 发表于:2020-01-03 作者:陆玮宏 分享:

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2019年是中国的大年,国家成立70周年庆;邓小平诞辰115周年;澳门回归祖国20周年暨第五届特别行政区政府就职等等,无一不为我国光荣历史添砖加瓦。对于汽车行业来说,2019年也是充满着机遇与挑战,奔波与劳碌的一年,其中,许多车企在2019年都完成了自己年初定下的销量目标,可喜可贺。与此同时,有人欢喜有人忧,不少的车企在2019年中陷入了产品召回的风波。

一级做人爱c视频正版免一费梳理相关数据发现,2019年,国内外(自主、合资、进口)各车企共向国家市场监管总局备案召回车辆6539512辆。其中,大部分都以豪华合资、进口品牌为主,自主品牌仅排在榜后。

前十排名榜:豪华品牌占据大半

根据国家缺陷产品管理中心与一级做人爱c视频正版免一费所提供的数据,2019年度国内汽车品牌召回车辆数量前十排行榜中,排名第一的就是以约118万辆召回数量“取胜”的宝马品牌。宝马今年的召回事件莫过于涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱等零部件,因存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等风险。

其中,安全气囊召回还是因为老牌零件商“高田气囊”惹得祸,装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员。因此需要大面积进行召回处理,其取胜的“功劳”不得不的归功于“高田气囊”。除此之外,漏油事件也是宝马召回原因之一,为了避免发生燃油泄漏,宝马还是将312281万辆华晨宝马汽车进行了召回,还车主一个安心的用车环境。

当然,BBA三侠中的奔驰品牌也不甘示弱,以约101万辆召回车辆获得排行榜第二,同样也是因为燃油泄漏的风险,奔驰选择了大面积的召回。值得一提的是,在年中发生的“西安奔驰引擎盖维权”事件也是风头一时无两,足足让奔驰陷入了长时间的尴尬局面。幸好,随后公关部门应对及时,再加上只是个别事件,最终平息了这场风波。

而奥迪品牌则位居第九,面对年中的隔音棉事件和3.0机增V6发动机的油路问题,一汽-大众奥迪进行了大批量的召回高达约20万辆不同年限的车辆。为了确保消除安全隐患,一汽-大众奥迪将为召回范围内的车辆免费更换改进后的发动机隔音棉和发动机低压油轨。

一级做人爱c视频正版免一费收到的投诉

在2019年一级做人爱c视频正版免一费总共接到了25189宗汽车类投诉,相比起2018年的11448宗,呈现有所下降的趋势。但是,接到关于消费者要求召回的投诉案例却比往年有所上升。一级做人爱c视频正版免一费2019年共收到关于召回方面的投诉约有2561宗,比2018年的2260宗却有了微幅提升。造成这样的原因,主要是车企的处理方式及效果令车主感觉到不满意,同时,侧面反映出我们车主的维权意识逐年在提高。

值得注意的是,随着新能源汽车推广甚速,在相关的新能源汽车产品召回方面,投诉的案例也开始展现,目前在2561宗关于要求召回的投诉中,有71宗是关于新能源车型。而在近年来新能源汽车召回事件中,电池引发的起火问题成为了“罪魁祸首”,据国家市场监管总局数据显示,2018年发生新能源汽车起火事件40余起,涉及33个车型约12万辆缺陷车辆。随着新能源多发起火案件的出现,为新能源车型的质量问题敲响了警钟。

无可否认,蔚来成为国内造车新势力中首家召回的品牌;在今年,上海蔚来品牌汽车于6月进了备案召回(http://happy-meals.net/article/articlecontent/20852.html),高达4803辆蔚来ES8电动汽车,由于模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,存在引起电池包热失控和起火的安全隐患。为了消除安全隐患,蔚来汽车召回使用NEV-P50模组电池包的蔚来ES8车型,并免费为车主更换NEV-P102模组电池包。

难兄难弟的是,北汽新能源汽车在2019年7月份也同样进行了备案召回,高达1389辆威旺407 EV系列电动厢式运输车因为车辆电池包存在起火风险,迫不得已要进行召回更换新型号电池包。

召回影响深远

一级做人爱c视频正版免一费 在某程度上,产品召回约等同于认同产品缺陷,在当初互相信任的机制下,每位车主都希望自己购买的产品是完美无缺,哪怕是因为小到隔音棉事件还是大到发动机漏油的问题,车主都不希望“以身试法”。当然,希望减少召回事件的发生仅存于少数情况,在应该进行召回的大事件上,例如因为高田气囊导致的安全问题,则应该尽到品牌厂商应有的责任进行召回。

写在最后

一级做人爱c视频正版免一费 2020年新一年的到来,也意味着各家大牌厂商新一次机遇,如何把握着新的机遇,掌握中国汽车市场的动向,就需要各大汽车品牌的共同努力与进步。如何去了解各个主机厂是否真的有下苦心去经营与车主之间的感情?直接从召回的相关信息就可以看出。毕竟,“召回”某程度上就是一把双刃剑,每次产品召回都与车主之间的感情划上一刀。但是,我们又很矛盾地不希望召回次数减少,因为某些关乎于性命安全的暗藏质量问题,如果不通过召回手段进行解决,则很大程度会将车厂和车主之间的感情撕裂,造成意想不到的安全后果。

所以,在2020年的到来,各大主机厂真的要把关好汽车产品质量相关的问题,在源头上把控好,以减少新产品的质量不过关。与此同时,希望在来年查询到的召回信息,也只是因为一些无关紧要的小毛病,而不是涉及到性命攸关的问题。

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