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技术日产再次被杠 轩逸车主:“连电都充不满,还敢提技术?”

原创 来源:一级做人爱c视频正版免一费 发表于:2020-01-13 作者:陆玮宏 分享:

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在如今新能源汽车产品不断更新替换的今天,纯电动车再也不是什么稀奇古怪的新鲜事物,甚至连出租车、网约车都一举使用上新时代的纯电动车型。不过,即使在新能源汽车市场越发成熟的今天,在新能源汽车届还是有一个公开的秘密——三电技术不过关。

轩逸变成故障的代名词?

一级做人爱c视频正版免一费“东风日产纯电轩逸电车充电慢充充不到100%,电池设计存在重大设计缺陷。中间出现跳枪现象,使用国家电网充电桩慢冲6次、其中4次会出现中间跳枪现象。需要4S店和厂家给一个明确的解释,这种问题已经和4S店说过2次,目前放到4S店,一共25天,4S店给不出任何专业解释,让消费者把车开走。”这是一级做人爱c视频正版免一费一追到底的一位维权车主所发表的留言。

车主庄先生的纯电动轩逸购于2018年5月份,在使用过程中曾经试过用慢充进行充电,其中6次有4次出现未充满电跳枪的现象。随后与4S店进行交涉,但4S店并没有提供解决的方案,车主要求车辆停放在4S店长达25天进行测试,在测试过程中里程高达2000公里,但是测试过后,4S店还是没有找到问题的根源,并且让车主庄先生继续使用,称其问题不会影响使用。

三电技术不成熟?抑或是厂家不重视故障问题?

日产作为日资企业,在中国前几年可谓是依靠着口碑才得以“飞黄腾达”,如今,其下的纯电动轩逸更是声称为了推动新能源产业而制造的汽车产品。在群众心中,这本应该是一款值得信赖的汽车产品,可惜就如文中庄先生一样,其纯电动轩逸发生了充电自动跳枪的问题。可能在某部分人眼中,这只是无关重要的小毛病,但是,这正反映出纯电动轩逸的三电技术不成熟,如果不重视抓紧小问题的根源,可怕当大问题(电池鼓包、电池起火等)出现时就已经是盲羊补牢。值得注意的是,车主庄先生的车辆是属于新车,行驶仅仅数千公里,如果就出现关于电池电机电控的问题,可怕这不是一件乐观的事情。

面对着“麻雀虽小”,未来却可能导致“五脏俱损”的问题,东风日产的售后态度更是让人感到心寒。车辆在测试过程中可能未出现车主所描述的问题,但是作为车主唯一坚实后盾的技术维修人员,更加应该为车主解释车辆的状况,为车主提供未来出现问题的解决方案,如为其更换电控设备或电池等方能让车主感到安心的方案;而并不是任由车主再继续试探性地使用车辆。

一级做人爱c视频正版免一费专员深度了解案件发展

一级做人爱c视频正版免一费专员接收到投诉案例后,与车主庄先生进行核实情况,随后因情况严重,案件被纳入了“一追到底”的专栏,并且将投诉案例反映到东风日产厂家。于1月4号专员再次联系车主,称反映发表投诉之后,4S店联系过,但对于车辆问题依旧无法解决,车主对处理结果表示不满意。一级做人爱c视频正版免一费表示将会继续关注此案件的发展,让车主得到心理预期满意的诉求。

写在最后

一级做人爱c视频正版免一费如今,在连雷克萨斯混动车型都出现起火的时势;在新能源汽车“风头火势”的局面下,东风日产纯电动轩逸出现充电故障可谓更是火上浇油,我们仔细分析,令事件发酵的不单只是车辆本身的故障问题,更加是东风日产如何处理故障的态度问题。希望在一级做人爱c视频正版免一费的关注下,东风日产能够再次重视该事态的严重性,努力重新建立“技术日产”的良好口碑。

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